Depuis 1983, NZI se consacre au développement technique du casque moto haut de gamme.
La société NZI se compose de deux entrepôts, situés à Yecla en Espagne.
L’un est de 11278m², on y trouve la partie investigation et développement de la production, l’assemblage et le stockage, l’administration, les bureaux d’ingénierie et département design.
L’autre est de 2250m², c’est là qu’il y a les autres espaces de production et d’assemblage des casques moto.
NZI travaille sur la sécurité passive du pilote, et veille à l’amélioration constante de nos produits quand à la sécurité active du motard.
Pour cela, en plus de l’ingénierie des matériaux pour les coques des casques et intérieurs de protection, nous avons développé un département qui vise à évaluer l’ergonomie du casque moto, le confort thermique du casque moto et la qualité de vision du casque de moto.
Ceci nous permet ainsi d ‘améliorer continuellement les prestation de nos produits de moto à tous les niveaux.
Un casque de moto doit non seulement protéger en cas d’impact mais doit ainsi offrir un confort et une visibilité rendant la conduite agréable et libre de tension, afin que l’attention du pilote ne porte pas seulement sur la conduite.
La philosophie de NZI a toujours été que la protection doit être à la portée de tous, c’est pour ce motif que nos avancées vous sont offertes à des prix hautement compétitifs.
NZI équipe ses casques moto d’écrans thermoformés (casque moto SPYDER III REPLICA DEBON) avec des degrés excellents de luminosité et de résistance aux chocs et à l’abrasion.
Ecrans anti-buée pour tous les modèles de casque pour motard. Tous les casques intégraux sont munis d’écrans qui retardent la formation de buée et qui répondent aux normes du règlement d’homologation ECE/UN R22.05. Ecrans moto certifiés « mist retardant »
Pour certains casques de moto, il est possible d’utiliser un système de communication Bluetooth avec les casques de moto intégraux, les casques moto modulaires et bientôt, avec les casques Jet NZI.
Un système qui peut s’installer en moins de 5 minutes et qui permet l’intercommunication avec le passager ou un autre motard, un téléphone portable ou un autre dispositif bluetooth comme les navigateurs.
